Przegub cardana budowa Przegub Cardana – budowa Należy do sprzęgieł przymusowych czyli stałych. 1 Jeśli chodzi o najbardziej podstawowe cechy budowy przegubu krzyżakowego, to schemat konstrukcji tej części oparty jest na kształcie krzyża. 2 Problemem przegubów krzyżakowych jest to, że prędkość wału biernego jest pulsacyjna. Im kąt pomiędzy osiami wałów większy, tym pulsacja większa. Przeguby. 3 Wał Kardana to mechanizm typu krzyżak umieszczony na dwóch wałach. Odpowiada on za przenoszenie momentu obrotowego z silnika na oś pojazdu. 4 Jego nazwa pochodzi od nazwiska Girolama Cardana. Krzyżowy łącznik (1), rodzaj zdwojonego sworznia, łączy dwa widłowe zakończenia wałów czynnego (2) i biernego (3). Takie połączenie pozwala na przeniesienie momentu pomiędzy wałami nawet znacznie odchylonymi względem siebie. 5 Przegub asynchroniczny Cardana. Przegub napędowy – rodzaj kompensacyjnego sprzęgła przymusowego, stosowanego w budowie maszyn do łączenia wałów w celu przekazywania momentu obrotowego, dopuszczającego znaczne odchylenie kątowe osi (na ogół do 45°), które może zmieniać się w czasie pracy. 6 Przegub Cardana – budowa. Do najbardziej charakterystycznych elementów budowy całego wału należy sprzęgło Cardana. Schemat tej części przypomina krzyż. Należy do sprzęgieł przymusowych czyli stałych. Wały w przegubie Cardana łączy krzyżak. Same korpusy są natomiast zakończone widełkami. 7 Służy on do przyjęcia energii z jednostki napędowej. Przegub krzyżakowy – inaczej określane jako sprzęgło Kardana. Jego zadaniem jest połączenie wałów tak, aby te mogły sprawnie przekazywać napęd i płynnie pracować, nawet kiedy są względem siebie pod sporym kątem. 8 Rozwiązaniem jest elastyczny przegub wału Kardana (zwany również łącznikiem wału, łącznikiem lub sprzęgłem elastycznym, przegubem typu „Guibo” lub „Doughnut”). Jest to wzmocniona, elastyczna tarcza gumowa, która łączy kołnierz wałka zdawczego skrzyni biegów z kołnierzem odbioru mocy wału Kardana. 9 Zamiennie stosuje się również określenie sprzęgła Kardana, jednak jest to raczej określenie potoczne. Przegub Cardana jest stosowany do łączenia wałów napędowych celem przekazywania momentu obrotowego z jednego wału na drugi, niemniej sam w sobie wałem jeszcze nie jest. Budowa „Wału Kardana”. Przegub Cardana podwójny 10 Wał kardana to wał napędowy składający się z minimum dwóch sprzęgieł Cardana, będący fragmentem układu napędowego w motocyklu pomiędzy skrzynią. 11